černý železný vázací drát pro stavebnictví černý žíhaný drát

POPIS:
Jméno výrobku: | Ocelový drát (černě žíhaný a pozinkovaný) |
Specifikace: | 0,175-4,5 mm |
Tolerance: | Tloušťka: ± 0,05 mm Délka: ± 6 mm |
Technika: | |
Povrchová úprava: | Černě žíhané, galvanizované |
Standard: | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Materiál: | Q195, Q235 |
Balení: | 1.plast uvnitř a kartony venku. 2.plast uvnitř a tkané tašky venku. 3.vodotěsný papír uvnitř a tkané tašky venku. |
Hmotnost cívky: | 500 g / cívka, 700 g / cívka, 8 kg / cívka, 25 kg / cívka, 50 kg / cívka nebo může být podle požadavků zákazníků. |
Čas doručení: | Asi 20-40 dní po obdržení zálohy. |
Platební podmínky: | T/T, L/C na dohled. |
Nakládací přístav: | XINGANG, ČÍNA |
Aplikace: | Široce používané ve stavebnictví, kabelech, sítích, hřebících, klecích atd |
♦ Specifikace
VELIKOST (Guage) | SWG (mm) | BWG (mm) |
8# | 4.06 | 4.19 |
9# | 3.66 | 3,76 |
10# | 3.25 | 3,40 |
11# | 2,95 | 3.05 |
12# | 2.64 | 2,77 |
13# | 2.34 | 2.41 |
14# | 2.03 | 2.11 |
15# | 1,83 | 1,83 |
16# | 1,63 | 1,65 |
17# | 1.42 | 1.47 |
18# | 1.22 | 1.25 |
19# | 1.02 | 1.07 |
20# | 0,91 | 0,89 |
21# | 0,81 | 0,81 |
22# | 0,71 | 0,71 |
♦ Výrobní proces
Rozžhavený kovový předvalek je válcován do ocelové tyče o tloušťce 6,5 mm, tedy drátu, a poté je vložen do tažného zařízení a tažen na dráty různých průměrů.A postupně snižujte průměr kotouče pro tažení drátu a provádějte různé specifikace železného drátu chlazením, žíháním a dalšími procesy zpracování.
♦ Aplikace
Žíhaný drát je vhodný pro tkaní drátěného pletiva, přepracování ve stavebnictví, hornictví atd., stejně jako pro denní svazování drátu.Průměr drátu se pohybuje od 0,17 mm do 4,5 mm. Žíhaný drát je druh kovového drátu používaného ve stavebnictví, ropě, chemickém průmyslu, akvakultuře a ochraně zahrad.Může hrát dobrou roli při posilování a ochraně.Žíhaný drát se používá na mnoha místech.
♦ Výhoda
Povrch žíhaného drátu je hladký, průměr drátu je rovnoměrný, chyba je malá, pružnost je silnější. Žíhaný černý drát má silnější oxidační odolnost, není snadné ho zlomit a pevnost v tahu může dosáhnout 350-550 MPa.