ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਇੰਗ, ਪਿਕਲਿੰਗ, ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਐਨੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਆਇਰਨ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਕ ਸਮੱਗਰੀ 300g/m2 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟੀ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ?
ਹੋਰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਪਰਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸਤਹ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਸੰਮਿਲਨ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਲੱਭੇ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਸੈਪੋਨੀਫਾਈਬਲ ਫੈਟ ਸਰਫੈਕਟੈਂਟ ਲਿਆਉਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੱਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਝੱਗ ਬਣਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਦਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਜਮਾਂਦਰੂ ਕਣਾਂ ਫੋਮ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟ ਬਣਾ ਕੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਫੋਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ;ਸਰਫੈਕਟੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਉੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ ਨਹਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2022